[건설이코노미뉴스-권남기기자] 국토해양부(장관 권도엽)는 기후변화에 대응하기 위해 2020년의 온실가스 배출전망치 대비 30%를 감축하려는 국가목표를 달성하기 위한 방안으로 온실가스 다배출업체(건물 40개업체, 교통 11개업체)에 대한 2013년도 배출허용량 및 감축량을 확정했다고 최근 발표했다.

업체들이 내년도에 감축해야 하는 온실가스량은 총 26만8000톤으로 작년도 감축량 12만4000톤의 2.16배이며, 부문별로 보면 건물부문이 20만1000톤으로 작년 8만4000톤의 2.4배, 교통부문이 6만7000톤으로 작년 4만톤의 1.7배이다.

국토부는 그동안 관리업체들이 제출한 최근 5년간(2007~2011)의 온실가스·에너지 명세서를 기초로 해 관리업체들과의 설명회 및 협의를 거쳐 2013년도의 예상배출량, 배출허용량, 감축목표량을 산정했으며, ‘건물·교통부문 목표관리업체 목표설정협의체’에 업체별 기준연도 배출량 및 2013년도 온실가스·에너지 감축목표설정(안)을 상정해 심의·의결했다.

건물부문의 경우 업체가 제출한 자료와 관리업체별 명세서 분석, 서면조사 등을 거쳐 예상 성장률 및 신·증설시설에 따른 온실가스 배출량을 합해 산정했고, 감축율은 2013년 상업용 건물 국가감축률 4.38%(2012년도 1.87%)보다 상향된 4.66%(2012년도 2.2%)를 적용했다.

특히 내년도에 신·증설이 있는 업체는 신·증설분에 대해서는 7%의 높은 감축률을 적용해 감축량을 산정했다.

이것은 상대적으로 신·증설에 따른 온실가스 배출량이 많은 업체에 대해서는 감축 노력을 더 하도록 감축율을 높게 책정했다.

건물부문 온실가스 배출량과감축량이 많은 업체는 롯데쇼핑, 이마트, 홈플러스 순으로 유통업체가 온실가스 감축에 선도적인 역할을 하도록 했다.

교통부문의 경우도 기업이 제출한 자료와 관리업체별 명세서 분석과 서면조사 등을 거쳐 예상 성장률 및 신·증설시설에 따른 온실가스 배출량을 합해 산정했다.

감축율은 교통부문 목표관리업체가 대중교통을 담당하는 업체로 구성돼 있어 업체의 특성상 감축이 어려웠으나 2012년에는 작년 평균 0.89%의 감축율보다 높은 평균 1.55%의 감축율을 적용했다.

교통부문 온실가스 배출량과 감축량이 많은 업체는 한국철도공사, 대한항공, 아시아나항공 순이며, 특히 한국철도공사는 디젤차량을 전기차량으로 교체, 노후차량 교체 및 에너지절약 기술개발 등을 통해 교통부문 온실가스 감축에 선도적인 역할을 하도록 상대적으로 높은 2.5%의 감축율을 적용했다.

이번에 감축목표를 통보받은 관리업체들은 목표설정 결과에 이의가 있는 경우 30일이내에 관장기관에 이의를 제기할 수 있다.

오는 12월말까지 감축목표에 대한 이행계획서를 작성해 제출해야 하며, 2013년에 목표 이행을 한 후에 2014년 3월말까지 이행실적을 제출해 평가를 받게 된다.

국토부는 관리업체 목표 사후관리를 통해 관리업체가 제출한 감축목표 이행계획과 이행상황을 중점 모니터링해 온실가스 감축목표가 차질없이 달성되도록 할 계획이다.